1. Охарактеризуйте географическое положение океана.
Определите,как расположен Тихий океан относительно экватора,тропиков,полярных кругов и нулевого меридиана.
___
2. Установите,в каком направлении океан имеет наибольшую протяженность- с севера на юг или с запада на восток.

___
3. Укажите,между какими материками расположен океан.С какими океанами граничит?
___
4. Какая часть океана имеет наиболее изрезанную береговую линию.
а)Названия морей и крупных заливов океана.
б)название крупных островов.

Какое из соотношений площадей бассейнов стока рек на территории России верно? 1) Севеный - Ледовитый океан 66% Тихий океан 19%

Атлантический океан 5%

внутренний сток 10%

2) Севеный - Ледовитый океан 50%

Тихий океан 10%

Атлантический океан 30%

внутренний сток 10%

3) Севеный - Ледовитый океан 25%

Тихий океан 25%

Атлантический океан 25%

внутренний сток 25%

4) Севеный - Ледовитый океан 40%

Тихий океан 40%

Атлантический океан 10%

внутренний сток 10%

Особенности Тихого океана 11-1

1 Тихий океан омывает восточные берега материков: __
2 Тихий океан омывает западные берега материков: __
3 Тихий океан расположен в полушариях: __
4 По площади этот океан самый большой на Земле. Он составляет примерно _____% площади Мирового океана
5 Наибольшая глубина океана и самая глубокая точка Земли находится в ______ жёлобе и составляет ____ м
6 Глубоководные желоба окружают Тихий океан и вместе с действующими вулканами и областями землетрясений образуют зону, называемую _______
7 Мощные морские течения вдоль экватора с востока на запад образуются благодаря ветрам ______
8 В каких климатических поясах располагается Тихий океан? __
9 Назовите холодные течения Тихого океана __
10 В какой части океана больше всего распространены коралловые постройки?
Назовите 3 города-порта по берегам Тихого океана _____

1. В каком океане находится Марианский глубоководный желоб? 1) Индийском 2) Тихом 3) Атлантическом 4) Северном Ледовитом. 2.Какое из пере

численных морских течений действует в Тихом океане?

1) Гольфстрим 2) Бразильское 3) Гвинейское 4) Куросио.

3.Соболь- животное, обитающее в природной зоне:

1) степей 2) тайги 3) пустынь 4) тундры

4.Одним из основных современных видов хозяйственной деятельности человека в тундре является:

1) заготовка леса 2) добыча полезных ископаемых 3) разведение скота 4) выращивание зерна

5.Среди перечисленных бессточным озером является:

1) Байкал 2) Виктория 3) Чад 4) Онежское.

6. На каком из островов среднегодовое количество осадков максимально?

1) Исландия 2) Калимантан 3) Мадагаскар 4) Тасмания.

7.Месторождения каких полезных ископаемых приурочены к древним платформам?

1) нефти 2) железных руд 3) медных руд 4) полиметаллических руд

8.Кто из перечисленных путешественников внес большой вклад в открытие и изучение Африки?

1) И. Москвитин 2) Д. Кук 3) Д. Ливингстон 4) Ф. Магеллан

9. Умеренный морской климат характерен для:

1) острова Суматра 2) Пиренейского полуострова 3) о.Великобритания 4) п-ова Юкатан

10.Какая из перечисленных горных систем самая протяженная?

1) Кордильеры 2) Урал 3) Альпы 4) Аппалачи

11.На каком из полуостровов в течение года действуют муссоны?

1) Лабрадор 2) Аляска 3) Индокитай 4) Сомали

12. Для какой из перечисленных природных зон характерно наибольшее количество грызунов?

1) тайги 2) тундры и лесотундры 3) степи 4) полупустыни и пустыни

13.На какой из перечисленных рек встречается большое количество порогов?

1) Волга 2) Амазонка 3) Конго 4) Миссисипи

14. Признаком морского типа климата является:

1) лето сухое и жаркое 2) зима влажная и теплая 3) большая амплитуда колебания температур

15. Дуб, мирт, дикая маслина- представители природной зоны:

1) экваториальных лесов2) жестколистных лесов3) тропических пустынь 4) широколиственных лесов

1) Кордильерах 2) Андах 3) Гималаях 4) Альпах.

17.Какой материк самый жаркий:

1) Африка 2) Австралия 3) Южная Америка 4) Северная Америка

18.Крайняя южная точка Африки:

1) мыс Игольный 2) мыс Доброй Надежды 3) мыс Альмади 4) мыс Рас-Хафун.

19. Климатический пояс Африки с ярко выраженной сезонностью: сухой зимой и влажным летом:

1) экваториальный 2) субэкваториальный 3) тропический 4) субтропический.

20.Самое соленое море относится к бассейну:

1) Тихого океана 2) Атлантического океана 3) Тихого океана 4) Северного Ледовитого

Часть В

1. Распределитеклиматические пояса Африки в порядке уменьшения густоты речной сети:

1) экваториальный 2) тропический 3) субэкваториальный.

2. Установите соответствие.

Природная зона: Климатический пояс:

1. Влажные леса а) субтропический

2. Саванны б) тропический

3. Пустыни в) субэкваториальный

г) экваториальный.

3.Распределите южные материки по мере увеличения их площади:

1) Антарктида 2) Африка 3) Южная Америка 4) Австралия.

Часть С

1. Почему высшая точка Африки - вулкан Килиманджаро - находится в пределах платформы, а не

складчатой области, как на других материках?

2. Имеются ли в Африке ледники, если да, то в какой части материка?

3. Почему на платформах, как правило, располагаются равнины?

индийский океан

1)географическое положение
2)краткая история открытия и исследования природы океана
3)Рельеф дна и полезные ископаемые.
4)Климат и свойства вод(температура,соленость и др)
5)Поверхностные течения в океане.
6)Органический мир.
7)Зональные природные комплексы и незональные аквальные комплексы.
8)Виды хозяйственной деятельности человека в океане;крупнейшие порты.
Плизззззз срочно надо Про индийский океан, пожалуйста помогите

Тихий океан самый крупный водоем в мире, площадь которого оценивается в 178,62 млн. км2, что на несколько миллионов квадратных километров больше площади земной суши и более чем в два раза превышает площадь Атлантического океана . Ширина Тихого океана от Панамы до восточного побережья о.Минданао составляет 17 200 км, а протяженность с севера на юг, от Берингова пролива до Антарктиды – 15 450 км. Он простирается от западных берегов Северной и Южной Америки до восточных побережий Азии и Австралии. С севера почти полностью замыкается сушей, соединяясь с Северным Ледовитым океаном узким Беринговым проливом (минимальная ширина 86 км). На юге он доходит до берегов Антарктиды, а на востоке его граница с Атлантическим океаном проводится по 67° з.д. – меридиану мыса Горн; на западе граница южной части Тихого океана с Индийским океаном проводится по 147° в.д., соответствующему положению мыса Юго-Восточного на юге Тасмании.

Обычно делят на две области –
Северную и Южную, граничащие по экватору.
Некоторые специалисты предпочитают проводить границу по оси экваториального противотечения, т.е. примерно по 5° с.ш.
Раньше акватория Тихого океана чаще подразделялась на три части:
северную, центральную и южную, границами между которыми служили Северный и Южный тропики.

Отдельные участки океана, расположенные между островами или выступами суши, имеют свои названия. К наиболее крупным акваториям Тихоокеанского бассейна относятся Берингово море на севере; залив Аляска на северо-востоке; заливы Калифорнийский и Теуантепек на востоке, у берегов Мексики; залив Фонсека у берегов Сальвадора, Гондураса и Никарагуа и несколько южнее – Панамский залив. У западного побережья Южной Америки имеется всего несколько небольших заливов, например Гуаякиль у берегов Эквадора.

Побережье Тихого океана обрамлено кольцом уснувших или время от времени действующих вулканов, известным как «Огненное кольцо». Бoльшая часть берегов образована высокими горами.
На востоке крутые склоны гор подходят к самому берегу Тихого океана или отделяются от него неширокой полосой прибрежной равнины.

В Северной Америке в прибрежных горных хребтах встречаются отдельные пониженные участки и проходы, но в Южной Америке величественная цепь Анд образует почти сплошной барьер на всем протяжении материка.

На крайнем севере и крайнем юге Тихого океана существуют очень близкие по строению участки – архипелаг Александра (южная Аляска) и архипелаг Чонос (у берегов южного Чили). Для обоих районов характерны многочисленные острова, большие и малые, с обрывистыми берегами, фьордами и фьордообразными проливами, образующими укромные бухты. Остальная же часть тихоокеанского побережья Северной и Южной Америки несмотря на большую протяженность представляет лишь ограниченные возможности для судоходства, так как там очень мало удобных естественных гаваней, а побережье часто отделяется горным барьером от внутренней части материка. В Центральной и Южной Америке горы затрудняют сообщение между западом и востоком, изолируя неширокую полосу Тихоокеанского побережья.

Западное побережье Тихого океана существенно отличается от восточного; берега Азии имеют множество заливов и бухт, во многих местах образующих непрерывную цепь. Многочисленны выступы разного размера: от таких крупных полуостровов, как Камчатка, Корейский, Ляодунский, Шаньдунский, Лэйчжоубаньдао, Индокитай, до бесчисленных мысов, разделяющих мелкие бухты. К азиатскому побережью также приурочены горы, но они не очень высокие и обычно несколько удалены от берега. На западе в океан впадает много крупных рек: Анадырь, Пенжина, Амур, Ялуцзян (Амноккан), Хуанхэ, Янцзы, Сицзян, Юаньцзян (Хонгха – Красная), Меконг, Чаупхрая (Менам).

Течения, приливы, цунами

К основным течениям в северной части Тихого океана относятся теплое течение Куросио, или Японское, переходящее в Северо-Тихоокеанское, холодное Калифорнийское течение; Северное Пассатное (Экваториальное) течение и холодное Камчатское (Курильское) течение. В южной части океана выделяются теплые течения Восточно-Австралийское и Южное Пассатное (Экваториальное); холодные течения Западных Ветров и Перуанское. В Северном полушарии эти основные системы течений движутся по часовой стрелке, а в Южном – против нее.
Приливы в целом для Тихого океана невысоки; исключение составляет залив Кука на Аляске, славящийся исключительно большим подъемом воды во время приливов и уступающий в этом отношении только заливу Фанди на северо-западе Атлантического океана.
Когда на морском дне происходят землетрясения или крупные оползни, возникают волны – цунами . Эти волны преодолевают огромные расстояния, иногда более 16 тыс. км. В открытом океане они имеют малую высоту и большую протяженность, однако при приближении к суше, особенно в узких и мелководных заливах, их высота может возрастать до 50 м.

Приходится около половины мирового улова рыбы (минтай, сельдь, лосось, треска, морской окунь и др.). Добыча крабов, креветок, устриц.

Через пролегают важные морские и воздушные коммуникации между странами тихоокеанского бассейна и транзитные пути между странами Атлантического и Индийского океанов.

Крупные порты : Владивосток, Находка (Россия), Шанхай (Китай), Сингапур (Сингапур), Сидней (Австралия), Ванкувер (Канада), Лос-Анжелес, Лонг-Бич (США), Уаско (Чили).
Через по 180 меридиану проходит линия перемены дат.

История
Мореплавание в Тихом океане началось задолго до начала письменной истории человечества. Однако имеются сведения, что первым европейцем, увидевшим , был португалец Васко Бальбоа; в 1513 океан открылся перед ним с гор Дарьен в Панаме. В истории исследований Тихого океана встречаются такие известные имена, как Фернан Магеллан, Абел Тасман, Фрэнсис Дрейк, Чарлз Дарвин, Витус Беринг, Джеймс Кук и Джордж Ванкувер. Позднее большую роль сыграли научные экспедиции на британском корабле «Челленджер» (1872–1876), а затем на судах «Тускарора», «Планета» и «Дискавери».
тихий океан-карта

В Тихом океане пролегают самые большие по протяженности трансокеанские пути: центральный путь Сингапур-Панама имеет протяженность 10,8 тыс. миль, а переходы в 6 - 7 тыс. миль без захода в промежуточные порты считаются обычными в Тихом океане. На огромных площадях Тихого океана гидрометеорологические условия более сложные, чем в других океанах.

С точки зрения интенсивности мирового судоходства можно выделить три основных направления: американо-азиатское, американо-австралийское и азиатско-австралийское.

Американо-азиатское направление является главным и, в свою очередь, включает три наиболее используемых маршрута. Путь первого, наиболее оживленного маршрута судоходства, про-ходит от портов Северной Америки (Ванкувер, Сан-Франциско, Лос-Анджелес) в западную часть Тихого океана и обратно из портов Японии, КНР, Филиппин (Иокогама, Шанхай, Манила) в США и Канаду. Он проходит в суровых гидрометеорологических условиях штормового сезонного района. Без захода в промежуточные порты его протяженность более 4,5 тыс. миль. Это основной путь поставок в Японию и другие страны различных руд, каменного угля, зерновых грузов из США, а из Канады каменного угля, зерна, леса и пиломатериалов, других грузов и различных полуфабрикатов.

Второй маршрут проходит от Панамского канала и портов западного побережья Южной Америки (через Гавайские острова) на порты Филиппин, Малайзии, КНР, Тайваня и Японии. Центральный путь проходит от Панамского канала на Сингапур. Этот путь пролегает через район редких штормов в экваториальном районе.

Третий, довольно редко используемый, маршрут проложен от Мыса Горн в порты Азиатских стран. В южной части его путь пролегает в штормовом районе (сезонном) со сложными гидрометеорологическими условиями.

Американо-австралийское направление соединяет основные порты Австралии (Сидней, Мельбурн) и Новой Зеландии (Веллингтон, Окленд) с различными портами континента Америка по трем основным судоходным путям: Сидней - Гавайские острова - порты Северной Америки; Сидней - Панамский канал и Сидней - порты Южной Америки (Вальпараисо, Кальяо). Суда, идущие в Южную Америку в опасный период, прокладывают курс к портам назначения в границах сезонного района редких штормов; в период благоприятных погодных условий - огибая Новозеландские острова с юга и используя попутное течение западных ветров. На судах регулярных линий в американские порты доставляется шерсть, свинец, цинк и другое сырье, а в обратном направлении, на Австралию - машины и оборудование, станки, приборы, различная техника.

Азиатско-австралийское, в отличие от предыдущих, имеет генеральное направление Север - Юг и связывает австралийские и новозеландские порты с японскими. Интенсивное судоходство на этом океанском пути во второй половине XX столетия связано с ростом экономического и технического потенциала Японии и ряда стран Юго-Восточной Азии, развитом судостроения и ростом объемов мировой торговли. Судоходные компании Японии и других стран ЮВА организовали на этом маршруте регулярные грузовые линии по перевозке железной руды, каменного угля, шерсти и другого сырья, зерновых и продовольственных товаров из Австралии в порты ЮВА и Японии.

Вдоль побережья Южной Америки проходят океанские пути,| связывающие порты южноамериканских стран с тихоокеанскими и атлантическими (через Панамский канал) портами США. Основные сырьевые потоки (железной руды и руд цветных металлов, селитры, серы и других полезных ископаемых) имеют направление из портов западного побережья Южной Америки в порты восточного побережья Соединенных Штатов, где расположена основная промышленная база США, через Панамский канал.

Особенности природных условий общегеографического и ЭГП величайшего океана нашей планеты формируют его главные черты как транспортного звена, морские пути которого связывают разные страны мира. На просторах проходят многие трассы мирового и регионального судоходства, а на берегах расположено большое количество портов, на долю которых приходится 26% грузооборота портов капиталистических стран. Тихоокеанские порты концентрируют значительную часть судов мирового торгового флота.

Для тихоокеанского транспортного бассейна прежде всего характерна очень большая протяженность широтных трансокеанских путей. Они вдвое длиннее, чем трансатлантические, поэтому использование Тихого океана для транзитных перевозок довольно неудобно.

Интенсивные судоходные трассы пролегают главным образом вдоль обоих побережий океана. Вместе с тем одна из важнейших линий морских связей проходит от североамериканских берегов к дальневосточным берегам Азии. По ней совершается обмен в основном между двумя центрами империалистического соперничества на Тихом океане - США и Японией. Правда, связи между ними гораздо менее интенсивны, чем между США и Западной Европой.

Самая разветвленная сеть морских трасс сложилась на путях к Японии, ведущей весьма оживленный обмен с различными странами-поставщиками разнообразного сырья и потребителями готовой японской продукции. Наконец, сравнительно много трансокеанских маршрутов располагается в южной части океана, примерно до 40° ю.ш., что объясняется развитием морских сообщений восточного побережья Австралии и Новой Зеландии с другими странами.

Трассы и маршруты Тихого океана

В общем Тихий океан уступает Атлантическому по густоте морских путей и по объему грузопотоков, но опережает его по темпам роста перевозок. Тенденция к возрастанию значения Тихого океана для мировой торговли проявляется в настоящее время и представляет собой его существенную черту как крупнейшего транспортного бассейна.

Экономические и социально-политические различия тихоокеанских стран во многом определяют особенности размещения судоходных линий, объемы и структуру грузоперевозок. Большой густотой и грузонапряженностью характеризуется сеть трансокеанских путей, соединяющих западные и восточные берега океана. Они группируются по двум главным направлением американо-азиатскому и американо-австрийскому.

В первом из них сформировались три разных по объему и напряженности маршрута. Трассы самого оживленного здесь судоходства связывают тихоокеанские порты США и Канады (Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Ванкувер) с портами Японии, Китая, Филиппин (Иокогама, Шанхай, Манила). Несмотря на большую протяженность и суровые навигационные условия, по этому маршруту перевозится очень большой объем разнообразных грузов, что объясняется высоким экономическим потенциалом Японии и притихоокеанских районов США. Эти государства по прилегающим здесь трассам интенсивно обмениваются между собой и с другими странами. Из США и Канады в Японию вывозятся: каменный уголь, лес и лесные грузы, зерно, руда, различные полуфабрикаты и т.п. В обратном направлении идут разные виды промышленной продукции: изделия из стали, трубы, автомобили, электроприборы, радиотовары, шелк, рыба и рыбные продукты. Для структуры грузопотоков США-Китай, США-Филиппины характерен экспорт промышленных изделий из США и импорт сырьевых и сельскохозяйственных (в основном рис) продуктов в эту страну.

Несмотря на хорошие навигационные условия, менее интенсивно судоходство развито на маршруте от Панамского канала и западных портов Южной Америки к Сингапуру и от тех же начальных пунктов через Гавайские острова на Иокогаму и Манилу. Заметное место в этом маршруте занимают транзитные перевозки через Панамский канал из Атлантического океана к портам восточных берегов Индийского океана и в обратном направлении.

Южноамериканские страны Тихого океана характеризуются сравнительно невысоким уровнем экономического развития и небольшими масштабами внешних экономических связей, что сказывается на объемах и структуре грузопотоков этого маршрута. Из южноамериканских портов и Манилы вывозится преимущественно горно-рудное и сельскохозяйственное сырье в Японию, а из этой страны в них поступают промышленные изделия. В Сингапур поступают преимущественно материалы и оборудование, необходимые для обеспечения ремонта судов - одной из основных отраслей хозяйства этого государства-порта.

Довольно редко используется маршрут от Магелланова пролива через Гавайские острова или, минуя их, в порты Азии. Здесь пролегают трассы большой протяженности, для южных участков которых характерны сложные навигационные условия. По этим путям обмениваются грузами в основном южные районы Аргентины и тихоокеанские страны. В целом американо-азиатское направление концентрирует подавляющую часть трансокеанских путей, по которым проходят очень большие по объему и различные по структуре грузопотоки. Они отражают крупный внешнеторговый оборот стран северной части Тихого океана.

Американо-австралийское трансокеанское направление связывает порты Северной и Южной Америки с портами Австралии и Новой Зеландии. Здесь проходят судоходные линии из портов США и Канады в Сидней, от Панамского канала к Сиднею и от южноамериканских портов в Сидней. Объемы и структура морских перевозок по этим путям во многом определяются уровнем развития и характером экономики Австралии и Новой Зеландии. Обе эти страны вместе с тем находятся в сильной экономической и политической зависимости от США и Великобритании. Австралия выступает на мировом рынке как поставщик промышленного сырья и продовольственных товаров, а Новая Зеландия - как экспортер продукции мясо-шерстного животноводства. В США они доставляют свинец, цинк, шерсть, мясо, в обратном направлении идут станки, машины и другое промышленное оборудование. Перевозки осуществляются в основном транспортным флотом США и Великобритании.

Более короткие, чем трансокеанские, линии, но не менее напряженные пролегают вдоль азиатских и американских берегов Тихого океана, где соответственно господствуют морские связи Японии и США с тихоокеанскими и другими странами. Западные меридиональные пути образуют азиатско-австралийское направление. Японские судоходные компании организовали здесь регулярные линии, по которым из Австралии в Японию вывозятся железная руда, каменный уголь, шерсть и другое сырье, а в Австралию из Японии поступают различные промышленные товары. В этом же районе океана от Малаккского пролива к японским портам проходит весьма грузонапряженная трасса, по которой ближневосточная перевозится в Японию. Среди других морских путей она выделяется большими объемами перевозок жидких грузов.

Восточные меридиональные маршруты связывают южноамериканские страны (через Панамский канал) с тихоокеанскими и атлантическими портами США и Канады. В этих районах превалируют перевозки США. Около 1/5 объема внешней торговли тихоокеанских портов этой страны приходится на государства Южной Америки, откуда в США поступают железная руда, руды цветных , селитра, сера и другое сырье. Из США в южноамериканские порты транспортируются оборудование для горнодобывающей промышленности, машины, станки и другие товары. По существу это грузообмен развитых и зависимых стран.

Кроме трансокеанских и меридиональных путей в Тихом океане немало сравнительно коротких трасс проходит возле материков и по прилежащим к ним морям. Так, оживленное судоходство развито в Японском море, австрало-азиатских морях, вблизи Австралии и Новой Зеландии, в водах, омывающих берега Центральной Америки, и т.д. Объемы и структура грузопотоков здесь отличаются неустойчивостью.

Краткий обзор хозяйственной деятельности разных стран в Тихом океане позволяет выявить несколько ее существенных черт. В настоящее время здесь сложилось многоотраслевое океанское хозяйство, в котором ведущее место занимает рыболовство, включая морепродукты. За ним идет транспортное использование океана. Далее следует разработка богатств прибрежно-морских россыпей и добыча «морской» нефти.

список морских портов российские фильмы 2018, список морских портов российский флаг
Перейти к: навигация, поиск

В реестр морских портов России включены 63 порта, которые входят в пять морских бассейнов и расположены на берегах 12 морей трёх океанов и Каспийского моря. Общий грузооборот российских морских портов в 2012 году составил 565,5 млн т, основную долю грузов составляют нефть (34,8 %), нефтепродукты (20,2 %) и уголь (15,8 %). 2006 году грузооборот морского транспорта составил 48 млрд т-км, пассажирооборот - 30 млн пасс-км, зарегистрировано 173 тыс. грузовых и 6 тыс. пассажирских и грузопассажирских морских судов.

Главная роль морского транспорта России заключается в осуществлении экспортно-импортных перевозок грузов, развиваются малый и большой каботаж. Основная проблема морского транспорта России - нехватка портов в целом и крупных портов с большим грузооборотом в частности, а также мелководность 60 % российских портов.

Наибольший грузооборот приходится на порты Черноморского бассейна , где в структуре экспорта преобладают нефть и нефтепродукты, уголь, металлы, лес, строительные материалы, а в структуре импорта - зерно, сахар, машины и оборудования, трубы для трубопроводов, продукты питания. Наличие курортов определяет значительное развитие пассажирских перевозок в бассейне (до 30 млн человек в год). Через Балтийский бассейн из России вывозят нефть, лес, металлы, а ввозят - машины, промышленные и продовольственные товары. Географическое положение и хорошая обеспеченность транспортными путями определили ведущую роль внешней торговли (90 % грузооборота). Каспийском бассейне преобладают каботажные перевозки, где преобладают нефть и нефтепродукты, соль, зерно, хлопок, шерсть, рыба. Дальневосточный бассейн осуществляет каботажные и экспортно-импортные перевозки. Через порты Дальнего Востока вывозят рыбу, лес, уголь, нефть, продовольствие, ввозят машины, оборудование, металлы. бассейне действует морская железнодорожная переправа Ванино - Холмск. Северный бассейн - район быстрого роста морских перевозок, где важную роль играет Северный морской путь. структуре экспорта преобладают уголь, лес, нефтепродукты, руды цветных металлов, оборудование, в структуре импорта - продовольствие.

• 1 Список портов по бассейнам
  • 1.1 Черноморский бассейн
  • 1.2 Балтийский бассейн
  • 1.3 Каспийский бассейн
  • 1.4 Тихоокеанский бассейн
  • 1.5 Северный бассейн
• 2 Карта
• 3 Грузооборот портов
• 4 См. также
• 5 Примечания
• 6 Литература
• 7 Ссылки

Список портов по бассейнам

Ниже представлен список портов Российской Федерации с их основными характеристиками. Голубым цветом в таблице выделены незамерзающие порты, зелёным - порты Северного морского пути.

Черноморский бассейн

Порт	Расположение	Координаты	Площадь (акв + терр), км²	Грузооборот, тыс. тонн (2011)	Габариты судов (дл / шир / осад), м	Кол-во причалов (протяжённость)	Кол-во стивидоров	Изображение
Атлантический океан
Азовское море
Азов	гор. Азов Ростовская область	47°07′05″ с. ш. 39°25"21" в. д. (G)	11 + 1,34	4 756,8	150 / 18 / 3,7	27 ед. (3 909,5 м)	10
Ейск	гор. Ейск Краснодарский край	46°43′31″ с. ш. 38°16"33" в. д. (G)	0,87 + 0,69	3 998,2	142 / 18 / 4,5	15 ед. (2 649 м)	9
Ростов-на-Дону	гор. Ростов-на-Дону Ростовская область	47°12′10″ с. ш. 39°41"26" в. д. (G)	12,84 + 2,84	10 366,6	140 / 16,7 / 3,5	54 ед. (8 978,9 м)	24
Таганрог	гор. Таганрог Ростовская область	47°12′21″ с. ш. 38°57"07" в. д. (G)	9,76 + 0,54	3 467,5	149 / 18 / 4,7	9 ед. (1 765,7 м)	3
Темрюк	гор. Темрюк Краснодарский край	45°19′33″ с. ш. 37°22"40" в. д. (G)	22,68 + 2,29	2 347,9	140 / 17,5 / 4,8	10 ед. (1 394,8 м)	5
Чёрное море
Анапа	гор. Анапа Краснодарский край	44°53′52″ с. ш. 37°18"25" в. д. (G)	2,09 + 0,02	0	114 / 16 / 3,7	5 ед. (589 м)	1
Геленджик	гор. Геленджик Краснодарский край	44°34′26″ с. ш. 38°01"34" в. д. (G)	10,7 + 0,07	382,6	114 / 14 / 3,8	9 ед. (795,8 м)	3
Кавказ	Темрюкский район Краснодарский край	45°20′28″ с. ш. 36°40"22" в. д. (G)	23,24 + 0,46	8 304,2	150 / 21 / 5	8 ед. (988 м)	4
Новороссийск	гор. Новороссийск Краснодарский край	44°43′49″ с. ш. 37°46"51" в. д. (G)	344 + 2,38	116 139,5	295 / 45 / 13,1	88 ед. (15 287,7 м)	9
Сочи	гор. Сочи Краснодарский край	43°24′36″ с. ш. 39°55"58" в. д. (G)	17,72 + 0,38	2 446,1	190 / 27 / 8	20 ед. (2 390,0 м)	2
Тамань	с. Волна Темрюкский район Краснодарский край	45°07′39″ с. ш. 36°41"13" в. д. (G)	89,51 + 0,36	1 235,0	225 / 32,3 / 11,4	4 ед. (937,0 м)	2
Туапсе	гор. Туапсе Краснодарский край	44°05′34″ с. ш. 39°04"37" в. д. (G)	25,18 + 0,38	19 404,7	250 / 44 / 12	31 ед. (5 025,4 м)	7

Балтийский бассейн

Порт	Расположение	Координаты	Площадь (акв + терр), км²	Грузооборот, тыс. тонн (2011)	Габариты судов (дл / шир / осад), м	Кол-во причалов (протяжённость)	Кол-во стивидоров	Изображение
Атлантический океан
Балтийское море
Выборг	гор. Выборг Ленинградская область	60°42′43″ с. ш. 28°43"46" в. д. (G)	2,87 + 0,17	1 103,6	135 / 24 / 6,5	9 ед. (1 327,0 м)	2
Высоцк	гор. Высоцк Выборгский район Ленинградская область	60°37′06″ с. ш. 28°33"39" в. д. (G)	1,26 + 1,44	13 422,0	250 / 44 / 13,2	8 ед. (1 595,7 м)	2
Калининград	гор. Калининград Калининградская область	54°40′08″ с. ш. 20°24"14" в. д. (G)	17,73 + 8,32	13 352,2	200 / 30 / 9,5	101 ед. (14 100,0 м)	30
Приморск	гор. Приморск Выборгский район Ленинградская область	60°21′28″ с. ш. 28°37"08" в. д. (G)	31,36 + 2,47	75 124,9	307 / 55 / 15,85	10 ед. (2 788,4 м)	3
Санкт-Петербург (Большой порт)	гор. Санкт-Петербург	59°52′50″ с. ш. 30°11"57" в. д. (G)	628,9 + 5,29	59 989,6	320 / 42 / 11	145 ед. (22 364,2 м)	29
Санкт-Петербург (Пассажирский порт)	гор. Санкт-Петербург	59°55′34″ с. ш. 30°14"07" в. д. (G)	3,04 + 0,33	0	311 / 42 / 8,8	7 ед. (2 171,0 м)	1
Усть-Луга	Кингисеппский район Ленинградская область	59°40′29″ с. ш. 28°24"37" в. д. (G)	67,56 + 10,56	22 692,9	285,4 / 50 / 14,8	19 ед. (4 061,7 м)	9

Каспийский бассейн

Порт	Расположение	Координаты	Площадь (акв + терр), км²	Грузооборот, тыс. тонн (2011)	Габариты судов (дл / шир / осад), м	Кол-во причалов (протяжённость)	Кол-во стивидоров	Изображение
Каспийское море
Астрахань	гор. Астрахань Астраханская область	46°19′00″ с. ш. 47°59"40" в. д. (G)	54,96 + 2,0	4 655,5	150 / 20 / 4,2	33 ед. (4 510,0 м)	20
Махачкала	гор. Махачкала Республика Дагестан	42°59′23″ с. ш. 47°30"16" в. д. (G)	5,58 + 0,59	5 371,1	150 / 20 / 6,5	20 ед. (2 113,0 м)	2
Оля	с. Оля Лиманский район Астраханская область	45°46′51″ с. ш. 47°33"09" в. д. (G)	53,12 + 3,25	557,7	135 /16,2 / 4,5	4 ед. (688,2 м)	1

Тихоокеанский бассейн

Порт	Расположение	Координаты	Площадь (акв + терр), км²	Грузооборот, тыс. тонн (2011)	Габариты судов (дл / шир / осад), м	Кол-во причалов (протяжённость)	Кол-во стивидоров	Изображение
Тихий океан
Петропавловск-Камчатский	гор. Петропавловск-Камчатский Камчатский край	53°00′06″ с. ш. 158°39"25" в. д. (G)	1792,16 + 1,37	2 411,0	200 / 25 / 9	56 ед. (6 089,1 м)	8
Охотское море
Корсаков	гор. Корсаков Сахалинская область	46°37′26″ с. ш. 142°46"02" в. д. (G)	65,50 + 0,33	1 431,6	300 / б/о / 17,5	30 ед. (2 737,3 м)	8
Магадан	гор. Магадан Магаданская область	59°32′03″ с. ш. 150°46"01" в. д. (G)	17,38 + 0,33	1 222,2	162,1 / 22,9 / 9,9	10 ед. (1 707,6 м)	6
Москальво	с. Москальво Охинский район Сахалинская область	53°32′50″ с. ш. 142°31"09" в. д. (G)	52,3 + 0,18	32,8	150 / 40 / 6	6 ед. (657 м)	2
Мыс Лазарева	пгт Лазарев Николаевский район Хабаровский край	52°14′14″ с. ш. 141°30"42" в. д. (G)	0,07 + 0,02	0	120 / 14 / 0,9	4 ед. (582 м)	0
Николаевск-на-Амуре	гор. Николаевск-на-Амуре Хабаровский край	53°08′08″ с. ш. 140°42"45" в. д. (G)	6,93 + 0,17	129,9	140 / 18 / 4,5	8 ед. (791,6 м)	2
Охотск	пгт Охотск Хабаровский край	59°21′38″ с. ш. 143°14"29" в. д. (G)	нет данных	105,9	105 / 15 / 3,8	9 ед. (615 м)	2
Поронайск	гор. Поронайск Сахалинская область	49°13′49″ с. ш. 143°07"03" в. д. (G)	12,50 + 0,04	0	37 / 7 / 1,9	6 ед. (386,7 м)	0
Пригородное	Корсаковский район Сахалинская область	46°37′29″ с. ш. 142°54"25" в. д. (G)	57,80 + 0,20	16 328,4	300 / б/о / 17,5	4 ед. (951,3 м)	1
Японское море
Александровск-Сахалинский	гор. Александровск-Сахалинский Сахалинская область	50°53′47″ с. ш. 142°07"50" в. д. (G)	3,69 + 0,04	0	34 / 7,2 / 2,4	4 ед. (442,1 м)	1
Ванино	пгт Ванино Хабаровский край	49°05′16″ с. ш. 140°16"18" в. д. (G)	16 + 4,58	19 066,0	292 / 45 / 18	21 ед. (3 382 м)	3
Владивосток	гор. Владивосток Приморский край	43°06′48″ с. ш. 131°53"08" в. д. (G)	131,06 + 2,26	11 836,2	290 / 35 / 13	57 ед. (12 315,7 м)	24
Восточный	гор. Находка Приморский край	42°44′03″ с. ш. 133°04"44" в. д. (G)	62,66 + 3,86	38 356,8	290 / 45 / 16	25 ед. (5 497,2 м)	8
Де-Кастри	с. Де-Кастри Ульчский район Хабаровский край	51°27′59″ с. ш. 140°46"58" в. д. (G)	68,48 + 0,03	8 056,4	250 / 50 / 15	4 ед. (361 м)	2
Зарубино	пгт Зарубино Хасанский район Приморский край	42°38′40″ с. ш. 131°04"58" в. д. (G)	27,0 + 0,39	117,1	130 / 18 / 7,5	7 ед. (841 м)	2
Находка	гор. Находка Приморский край	42°48′23″ с. ш. 132°52"48" в. д. (G)	127,45 + 2,84	14 986,6	245 / 44 / 11,5	108 ед. (16 810,4 м)	27
Невельск	гор. Невельск Сахалинская область	46°40′06″ с. ш. 141°51"11" в. д. (G)	2,25 + 0,85	107,6	120 / 16 / 5,5	26 ед. (2 701 м)	13
Ольга	пгт Ольга Приморский край	43°44′25″ с. ш. 135°16"52" в. д. (G)	57,36 + 0,43	1 631,5	200 / 18 / 8	11 ед. (1 566,2 м)	5
Посьет	пгт Посьет Хасанский район Приморский край	42°39′05″ с. ш. 130°48"27" в. д. (G)	22,5 + 0,88	5 317,4	183 / 32 / 9	16 ед. (2 467,2 м)	5
Советская Гавань	гор. Советская Гавань Хабаровский край	48°57′27″ с. ш. 140°15"55" в. д. (G)	24 + 1,36	524,7	180 / 25 / 10	18 ед. (2 974 м)	11
Холмск	гор. Холмск Сахалинская область	47°02′48″ с. ш. 142°02"29" в. д. (G)	15,62 + 0,49	2 192,4	130 / 22 / 8	27 ед. (2 469,4 м)	6
Шахтёрск	гор. Шахтёрск Углегорский район Сахалинская область	49°09′44″ с. ш. 142°03"17" в. д. (G)	12,42 + 0,14	1 566,5	150 / 20 / 4,6	28 ед. (2 113 м)	4

Северный бассейн

Порт	Расположение	Координаты	Площадь (акв + терр), км²	Грузооборот, тыс. тонн (2011)	Гарбариты судов (дл / шир / осад), м	Кол-во причалов (протяжённость)	Кол-во стивидоров	Изображение
Северный Ледовитый океан
Баренцево море
Варандей	с. Варандей Заполярный район Ненецкий АО	68°49′28″ с. ш. 58°04"08" в. д. (G)	24,98 + 0,02	4 010,6	120 / 15 / 3,5	2 ед. (199,9 м)	2
Мурманск	гор. Мурманск Мурманская область	68°58′25″ с. ш. 33°03"33" в. д. (G)	53,70 + 6,46	25 687,2	без ограничений	97 ед. (11 525,8 м)	20
Нарьян-Мар	гор. Нарьян-Мар Ненецкий АО	67°38′48″ с. ш. 52°59"39" в. д. (G)	5,62 + 0,22	103,8	114 / 14 / 3,6	4 ед. (384,6 м)	1
Белое море
Архангельск	гор. Архангельск Архангельская область	64°32′04″ с. ш. 40°30"48" в. д. (G)	112 + 2,12	4 264,3	190 / 30 / 9,2	61 ед. (7 454,3 м)	19
Витино	с. Белое Море Кандалакшский район Мурманская область	67°04′46″ с. ш. 32°19"28" в. д. (G)	11,59 + 0,19	4 153,1	230 / 32,2 / 11,1	4 ед. (512 м)	1
Кандалакша	гор. Кандалакша Мурманская область	67°09′14″ с. ш. 32°23"24" в. д. (G)	5,09 + 0,26	916,7	200 / 30 / 9,8	5 ед. (584,5 м)	2
Мезень	гор. Мезень Архангельская область	65°52′01″ с. ш. 44°12"21" в. д. (G)	нет данных	14,6	нет данных	2 ед. (220 м)	3
Онега	гор. Онега Архангельская область	63°55′50″ с. ш. 38°01"57" в. д. (G)	845,59 + 0,03	71,0	242 / 32,4 / 13,6	7 ед. (880 м)	4
Восточно-Сибирское море
Певек	гор. Певек Чукотский АО	69°41′41″ с. ш. 170°15"32" в. д. (G)	8,9 + 0,19	189,0	172,2 / 24,6 / 9	3 ед. (500 м)	1
Карское море
Амдерма	с. Амдерма Ненецкий АО	69°45′21″ с. ш. 61°39"08" в. д. (G)	нет данных	0	нет данных	5 ед. (445 м)	0
Диксон	пгт Диксон Таймырский район Красноярский край	73°30′14″ с. ш. 80°29"59" в. д. (G)	нет данных	0	нет данных	2 ед. (200 м)	0
Дудинка	гор. Дудинка Красноярский край	69°24′32″ с. ш. 86°09"19" в. д. (G)	30,22 + 0,25	1 102,1	260,3 / 32,2 / 11,8	9 ед. (1 795,6 м)	2
Игарка	гор. Игарка Туруханский район Красноярский край	67°27′42″ с. ш. 86°33"19" в. д. (G)	нет данных	2,5	нет данных	16 ед. (2 380 м)	1
Море Лаптевых
Тикси	пгт Тикси Республика Якутия	71°37′59″ с. ш. 128°53"22" в. д. (G)	96,78 + 0,07	55,5	129,5 / 15,8 / 3,9	2 ед. (315,0 м)	1
Хатанга	с. Хатанга Таймырский район Красноярский край	71°58′49″ с. ш. 102°27"24" в. д. (G)	нет данных	0	нет данных	2 ед. (700 м)	1
Тихий океан
Берингово море
Анадырь	гор. Анадырь Чукотский АО	64°44′11″ с. ш. 177°30"51" в. д. (G)	45,33 + 0,12	215,6	177 / 25 / 7	6 ед. (686 м)	1
Беринговский	пгт Беринговский Анадырский район Чукотский АО	63°03′47″ с. ш. 179°21"20" в. д. (G)	4318 + 0,22	48,8	34 / 7 / 2	5 ед. (269 м)	1
Провидения	пгт Провидения Чукотский АО	64°26′08″ с. ш. 173°13"03" з. д. (G)	нет данных	22,5	? / ? / 9	6 ед. (524 м)	1
Эгвекинот	пгт Эгвекинот Чукотский АО	66°14′44″ с. ш. 179°05"03" з. д. (G)	5,75 + 0,07	128,4	177 / 25 / 12	3 ед. (565,3 м)	1

Карта

Величина грузооборота крупнейших портов за 2011 год:

• - от 1 млн до 10 млн т
• - от 10 млн до 20 млн т
• - от 20 млн до 50 млн т
• - от 50 млн до 100 млн т
• - свыше 100 млн т

Новороссийск Приморск Санкт-Петербург Восточный Мурманск Усть-Луга Туапсе Ванино Пригородное Находка Высоцк Калининград Владивосток Ростов-на-Дону Кавказ Де-Кастри Махачкала Посьет Азов Астрахань Архангельск Витино Варандей Ейск Таганрог Сочи Петропавловск-Камчатский Темрюк Холмск Ольга Шахтёрск Корсаков Тамань Магадан Выборг Дудинка Крупнейшие порты России (с грузооборотом более 1 млн т за 2011 год)

Грузооборот портов

Ниже представлен алфавитный список морских портов России и величина их грузооборота (в тыс. т) за 2003-2011 годы.

Порт	Населённый пункт	Бассейн	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
Азов	Азов	Черноморский	0	0	0	0	0	0	4684	4273	4757
Александровск-Сахалинский	Александровск-Сахалинский	Тихоокеанский	144	92	120	95	162	100	113	98	0
Амдерма	Амдерма	Северный	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Анадырь	Анадырь	Северный	280	132	271	283	307	223	269	224	216
Анапа	Анапа	Черноморский	0	0	0	5	0	0	4	0	0
Архангельск	Архангельск	Северный	3124	5500	6470	5293	5307	4680	3256	3667	4264
Астрахань	Астрахань	Каспийский	3760	5495	5128	4518	5756	2568	3928	5014	4656
Беринговский	Беринговский	Северный	114	96	216	209	203	133	44	47	49
Большой порт Санкт-Петербург	Санкт-Петербург	Балтийский	42039	51266	57573	54247	59519	60008	50405	58048	59990
Ванино	Ванино	Тихоокеанский	7397	7040	8727	9497	9967	10261	14516	17304	19066
Варандей	Варандей	Северный	0	0	593	501	576	1901	7380	7510	4011
Витино	Белое Море	Северный	5715	3704	1626	4758	3942	4394	4359	4376	4153
Владивосток	Владивосток	Тихоокеанский	11263	11559	10156	7811	8528	9561	9976	11185	11836
Восточный	Находка	Тихоокеанский	15754	20815	20231	20499	21685	20573	18902	35638	38357
Выборг	Выборг	Балтийский	1078	1357	901	1253	1111	1300	1184	1100	1104
Высоцк	Высоцк	Балтийский	2405	5200	10416	13811	16527	16015	17318	14843	13422
Геленджик	Геленджик	Черноморский	63	36	77	127	256	239	267	331	383
Де-Кастри	Де-Кастри	Тихоокеанский	1685	1767	1944	3487	11618	9771	8441	7373	8056
Диксон	Диксон	Северный	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Дудинка	Дудинка	Северный	0	0	0	0	0	2876	1065	1093	1102
Ейск	Ейск	Черноморский	0	0	2792	3331	4345	3849	4262	3554	3998
Зарубино	Зарубино	Тихоокеанский	0	235	220	210	224	252	93	128	117
Игарка	Игарка	Северный	56	0	49	37	59	59	0	0	3
Кавказ	Порт Кавказ	Черноморский	6869	9198	7115	7182	6382	7760	8609	10055	8304
Калининград	Калининград	Балтийский	12722	13808	14571	15150	15625	15369	12363	13809	13352
Кандалакша	Кандалакша	Северный	1020	342	339	248	655	963	1060	863	917
Корсаков	Корсаков	Тихоокеанский	2351	2683	2832	3716	2818	2169	1033	1106	1432
Магадан	Магадан	Тихоокеанский	1006	997	1066	1108	1075	1093	989	1128	1222
Махачкала	Махачкала	Каспийский	3548	5838	5056	5488	6260	6392	5274	4863	5371
Мезень	Мезень	Северный	12	14	33	45	24	24	22	23	15
Москальво	Москальво	Тихоокеанский	4	70	80	55	0	37	29	29	33
Мурманск	Мурманск	Северный	14838	24759	28070	26294	24609	24832	35276	32809	25687
Мыс Лазарева	Лазарев	Тихоокеанский	183	63	72	88	76	26	0	0	0
Нарьян-Мар	Нарьян-Мар	Северный	112	67	194	291	84	125	61	103	104
Находка	Находка	Тихоокеанский	14025	16671	14097	13430	13462	15178	15761	15365	14987
Невельск	Невельск	Тихоокеанский	0	0	0	0	0	0	0	90	108
Николаевск-на-Амуре	Николаевск-на-Амуре	Тихоокеанский	735	129	290	359	208	251	172	164	130
Новороссийск	Новороссийск	Черноморский	85483	97767	113061	113148	113489	112607	122865	117079	116140
Ольга	Ольга	Тихоокеанский	1324	1268	1471	1500	1503	1221	1107	1438	1632
Оля	Оля	Каспийский	70	135	167	290	636	866	775	1050	558
Онега	Онега	Северный	784	232	100	104	101	109	74	65	71
Охотск	Охотск	Тихоокеанский	0	0	0	0	0	0	59	41	106
Пассажирский порт Санкт-Петербург	Санкт-Петербург	Балтийский	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Певек	Певек	Северный	137	88	98	108	140	61	55	142	189
Петропавловск-Камчатский	Петропавловск-Камчатский	Тихоокеанский	1536	1499	1805	1909	1849	1984	2485	2266	2411
Поронайск	Поронайск	Тихоокеанский	26	3	12	1	0	0	0	0	0
Посьет	Посьет	Тихоокеанский	1332	1815	2260	2002	2528	3907	4535	4650	5317
Пригородное	Пригородное	Тихоокеанский	0	0	0	0	0	199	10697	16102	16328
Приморск	Приморск	Балтийский	17685	44565	57337	65956	74230	75582	79157	77640	75125
Провидения	Провидения	Северный	88	32	35	70	30	33	21	27	23
Ростов-на-Дону	Ростов-на-Дону	Черноморский	0	0	0	0	0	0	6166	7713	10367
Советская Гавань	Советская Гавань	Тихоокеанский	483	451	530	566	475	358	359	408	525
Сочи	Сочи	Черноморский	220	166	200	406	517	529	408	2690	2446
Таганрог	Таганрог	Черноморский	2057	2850	3043	2451	3264	2630	3026	2895	3468
Тамань	Волна	Черноморский	0	0	0	0	0	10	86	200	1235
Темрюк	Темрюк	Черноморский	1004	646	1003	1155	1349	2305	2119	1940	2348
Тикси	Тикси	Северный	12	0	0	0	20	0	39	40	56
Туапсе	Туапсе	Черноморский	17712	20226	21381	21292	19634	19435	18445	18611	19405
Усть-Луга	Усть-Луга	Балтийский	442	801	708	3766	7143	6763	10358	11776	22693
Хатанга	Хатанга	Северный	16	0	62	5	0	0	0	0	0
Холмск	Холмск	Тихоокеанский	2342	1996	2181	2169	2097	2017	1635	1870	2192
Шахтёрск	Шахтёрск	Тихоокеанский	714	537	706	527	702	892	785	1069	1567
Эгвекинот	Эгвекинот	Северный	118	248	134	153	112	105	119	135	128

См. также

• Список портов по контейнерному грузообороту
• Список речных портов России

Примечания

1. 1 2 Морские порты России. ЕСИМО. Проверено 5 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 14 февраля 2013.
2. Реестр морских портов Российской Федерации. Министерство транспорта Российской Федерации. Проверено 5 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 14 февраля 2013.
3. Грузооборот морских портов России за 2012 год. Ассоциация морских торговых портов. Проверено 8 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 14 февраля 2013.
4. 1 2 Винокуров, 2008, с. 242-243
5. Видяпин, 2010, с. 258-263
6. Лобжанидзе, 2008, с. 502-503
7. Севморпуть. Министерство транспорта Российской Федерации. Проверено 8 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 14 февраля 2013.
8. гарбариты судов для внутренней акватории; внешний рейд позволяет принимать суда с гарбаритами 260 / 46 / 16
9. гарбариты судов для внутренней акватории; внешний рейд позволяет принимать суда с осадкой до 19 м, выносные причалы - суда с длиной 324 м и шириной 58 м
10. 1 2 без ограничений
11. гарбариты судов для внутренней акватории; внешний рейд позволяет принимать суда с гарбаритами 140 / 14 / 4,5
12. гарбариты судов смешанного типа; гарбариты для морских судов - 90 / 16 / 3,6
13. гарбариты судов для внутренней акватории; внешний рейд позволяет принимать суда с гарбаритами 162,1 / 22,8 / 9,9

Литература

• Видяпин В. И., Степанов М. В. Экономическая география России. - Москва: ИНФРА-М, 2010. - 567 с. - 3 000 экз.
• Винокуров А. А., Глушкова В. Г., Плисецкий Е. Л., Симагин Ю. А. Введение в экономическую географию и региональную экономику России. - Москва: Гуманитарный издательский центр «ВЛАДОС», 2008. - 550 с. - 7 000 экз.
• Неклюкова Н. П., Душина И. В., Раковская Э. М., Кузнецов А. П., Лобжанидзе А. А., Берлянт А. М. Справочник по географии. - Москва, 2008. - 656 с. - 8 000 экз.

Ссылки

• Морские порты России
• Реестр морских портов Российской Федерации
• Росморпорт
• Грузооборот морских портов России за 2012 год

Морские порты России
Азовского моря	Азов Ейск Кавказ Ростов-на-Дону Таганрог Темрюк
Балтийского моря	Выборг Высоцк Калининград Санкт-Петербург (Большой порт и Пассажирский порт) Приморск Усть-Луга
Баренцева моря	Варандей Мурманск Нарьян-Мар
Белого моря	Архангельск Беломорск Витино Кандалакша Кемь Мезень Онега Северодвинск
Берингова моря	Анадырь Беринговский Провидения Эгвекинот
Восточно-Сибирского моря	Певек Черский
Карского моря	Амдерма Диксон Дудинка Игарка
Каспийского моря ¹	Астрахань Махачкала Оля
Моря Лаптевых	Тикси Хатанга
Охотского моря	Корсаков Магадан Москальво Мыс Лазарев Николаевск-на-Амуре Охотск Поронайск Пригородное
Тихоокеанского побережья Камчатки и Курильских островов	Петропавловск-Камчатский
Чёрного моря	Анапа Геленджик Евпатория4 Керчь (торговый рыбный)4 Новороссийск Севастополь (рыбный торговый)4 Сочи (торгово-пассажирский грузовой) Тамань ² Туапсе Феодосия4 Черноморск4 Ялта4
Чукотского моря	Мыс Шмидта ³
Японского моря	Александровск-Сахалинский Бошняково Ванино Владивосток Восточный Де-Кастри Дунай Зарубино Находка Невельск Ольга Пластун Посьет Преображение Рудная Пристань Светлая Славянка Советская Гавань Углегорск Холмск Шахтёрск
¹ Каспийское море фактически является озером. ² Порт Тамань строится, но уже открыт для сообщения. ³ Порт Мыс Шмидта с 2006 г. входит в состав порта Певек. 4 Находится на территории, являющейся объектом территориального спора между Россией и Украиной.

список морских портов российские детективы, список морских портов российские фильмы 2018, список морских портов российский флаг, список морских портов российское кино

Список морских портов России Информацию О